Você já precisou ligar motor de 12 pontas em 380V e, no entanto, ficou confuso com a quantidade de terminais e a identificação por letras e números? Se a resposta for sim, este conteúdo é para você! Ao longo deste artigo, você vai aprender o passo a passo para fazer o fechamento correto em estrela, além de entender o que significam essas pontas e de que forma garantir uma ligação segura e eficiente. Por isso, continue lendo e descubra como dominar esse procedimento fundamental para qualquer eletricista! 🚀
Por Que o Motor Trifásico Tem 12 Pontas?
Antes de partir para a prática, primeiramente é essencial entender o motivo de existirem 12 terminais na caixa de ligação. Basicamente, o motor é formado por seis bobinas internas, sendo que cada uma possui dois terminais (entrada e saída), totalizando, portanto, as famosas 12 pontas.
Esses terminais podem aparecer numerados ou com letras. A equivalência mais comum é:
- 1, 2, 3 = U1, V1, W1 (Início das bobinas)
- 4, 5, 6 = U2, V2, W2 (Final das bobinas)
- 7, 8, 9 = U3, V3, W3 (Início das bobinas em paralelo)
- 10, 11, 12 = U4, V4, W4 (Final das bobinas em paralelo)
Com isso em mente, podemos partir para a ligação prática.
Passo a Passo para Ligar Motor de 12 Pontas em 380V
Para ligar motor de 12 pontas em 380v, primeiramente utilizamos o fechamento em estrela com as bobinas em paralelo. Dessa forma, conseguimos dividir a corrente de maneira equilibrada. Além disso, esse método garante o funcionamento correto do motor, evitando sobrecargas e problemas de desempenho.
Como conectar as bobinas:
- Conecte U1 com U3, V1 com V3 e W1 com W3.
- Conecte U2 com U4, V2 com V4 e W2 com W4.
- Faça um curto-circuito entre os terminais 10, 11 e 12, além de 4, 5 e 6.
- Ligue as fases da rede elétrica nos pontos U1, V1 e W1.
⚙️ Dessa forma, o motor se comportará como um motor de 6 terminais, ideal para conexão trifásica em 380V.
Como Funciona a Ligação em Estrela com Bobinas em Paralelo?
Talvez você esteja se perguntando: o que significa colocar bobinas em paralelo? Bem, significa unir as bobinas de forma que compartilhem a corrente. Assim, cada conjunto de bobinas divide a corrente elétrica, proporcionando segurança e eficiência na partida do motor.
Além disso, ao montar o esquema em estrela, todos os “fins” das bobinas se unem em um ponto comum (estrela), enquanto as “pontas” iniciais recebem as fases da alimentação.
Testando o Motor Após Ligar Motor de 12 Pontas em 380V: Como Garantir que Está Correto?
Depois de fazer as conexões corretamente, é hora de testar o motor:
- Conecte as fases R, S, T nos terminais U1, V1, W1.
- Garanta que todos os curtos-circuitos (4-5-6 e 10-11-12) estão firmes.
- Ao energizar, o motor deve partir suavemente e sem ruídos anormais.
⚠️ Atenção: Se o motor não partir ou emitir ruídos, então é importante revisar cada ligação com cuidado. Além disso, problemas podem ocorrer caso alguma bobina esteja invertida ou mal conectada. Por isso, antes de testar novamente, confira todas as conexões.
Dica Extra: Como Saber se a Ligação Está Correta ao Ligar Motor de 12 Pontas em 380V?
Uma forma prática de validar a ligação:
- Use um multímetro para testar a continuidade entre os terminais antes de ligar.
- Utilize um sinaleiro (lâmpada) para verificar indutância cruzada ao testar pares de bobinas (como explicado na transcrição), garantindo que a polaridade está correta.
- Sempre que possível, siga o esquema da placa de identificação do motor, pois ela oferece a referência mais precisa. No entanto, caso a placa esteja ilegível ou ausente, não se preocupe: o método explicado aqui é seguro e eficiente para a maioria dos motores padrão de 12 terminais.
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Conclusão
Agora que você já aprendeu o passo a passo de como ligar motor de 12 pontas em 380v, fica evidente como é possível realizar esse fechamento com segurança e eficiência. Além disso, dominar esse tipo de conexão é essencial para qualquer profissional que trabalha com manutenção e instalação de motores elétricos, pois garante um serviço seguro, correto e profissional.
💡 Resumo dos passos importantes:
- Identificar corretamente as bobinas.
- Fazer as conexões em paralelo.
- Fechar em estrela com curtos-circuitos nos pontos corretos.
- Testar o motor antes da energização final.
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