Com certeza você já precisou fazer uma ligação direta de um motor trifásico.
Além de ser uma ligação mais simples e fácil de fazer, ela tem suas particularidades.
A partida direta implica diretamente no desempenho do motor e principalmente na infraestrutura da rede de alimentação onde esta máquina elétrica é instalada, dependendo da aplicação é mais viável utilizarmos uma partida indireta.
Neste artigo trataremos de algumas particularidades relacionadas a partida direta de motores trifásicos, para que assim você consiga determinar se a partida direta é a melhor forma de partir o seu motor.
O que é uma partida direta de motor trifásico?
A partida direta é o método de partida de motores na qual o motor é conectado diretamente a rede de disjuntores que vem da rede.
A tradicional partida direta de motores elétricos trifásicos pode ser considerada como recurso ideal quando deseja-se usufruir do desempenho máximo nominais de um motor elétrico trifásico.
Umas das características que devem ser aproveitadas é o torque de partida (uma das principais características do motor elétrico).
No entanto, este sistema de partida é recomendado para motores que possuam no máximo 7,5/10cv de potência.
Características da partida direta
Sabemos que a partida direta implica diretamente na infraestrutura da rede de alimentação onde este motor será instalado.
Dependendo da aplicação, é recomendado que seja aplicado a partida indireta.
As principais características da partida direta são:
- Conjugado nominal na partida;
- Corrente de partida pode chegar a 8 vezes a corrente nominal;
- Necessita de dispositivos de acionamento mais robustos;
- Custo elevado de manutenção.
Diagrama de Potência
Como podemos observar, no diagrama de potência temos um motor sendo acionado através do contator.
Alimentação: a rede de alimentação será responsável por disponibilizar, neste caso, uma alimentação trifásica (3 fases + Terra) para atender a necessidade do motor elétrico utilizado.
Fusíveis: Para a proteção do circuito, como os cabos, componentes curto-circuito, usamos o tipo de fusível retardado.
Contator: Componente que tem a responsabilidade de fornecer ao motor as três fases dos sistema de alimentação. Sua robustez varia em função da corrente do motor.
Relé térmico: Dispositivo que se encarrega de realizar a proteção do motor elétrico trifásico em função de corrente de sobrecarga
Motor elétrico trifásico: Máquina elétrica responsável por transformar energia elétrica em mecânica. Neste caso, trifásica e depende, basicamente do acionamento do contator K1 para entrar em funcionamento.
Funcionamento do diagrama de potência
A finalidade de uma partida direta é acionar o motor elétrico trifásico, disponibilizando a ele 100% da tensão de alimentação fornecida pelo sistema trifásico de alimentação.
Para isto, se faz necessário algumas etapas: proteção e acionamento.
Observe que os fusíveis devem estar íntegros, permitindo a circulação da corrente.
O relé térmico também deverá estar em seu estado normal de trabalho (não acionado).
O acionamento do contator K1, que irá disponibilizar a alimentação so motor elétrico trifásico.
Diagrama de Comando
Diagrama de comando é a representação simplificada, geralmente unipolar das ligações. É a ligação de todos os seus componentes e condutores.
O diagrama de comando da partida direta, representa a lógica de contatos que será responsável por acionar os componentes.
Os componentes por sua vez, serão responsáveis por comandar as cargas presentes no diagrama de potência (neste caso o motor elétrico trifásico).
Relé térmico: O contato normalmente fechado protege o circuito de comando caso houver acionamento do relé térmico.
Botão de emergência: possui contato normalmente fechado, com botão retentivo (com trava). Tem como objetivo interromper o circuito em caso de emergência, visa a parada emergencial do motor. Esses tipos de botões geralmente são do tipo cogumelo.
Botão Ligar + selo: o contato é normalmente aberto, com botão pulsante. Tem o objetivo de alimentar a bobina do contator, mas necessita de contato de selo (contato aberto do contator) para manter o circuito acionado até que o botão de desligar seja acionado.
Botão desliga: O contato normalmente fechado, com botão pulsante. Tem como objetivo desenergizar a bobina do contator desligando o circuito.
Bobina do contator: Parte do contator que após energizada realiza o acionamento dos contatos aberto e fechado do mesmo possibilitando acionar cargas (contatos de potência) e comandar as lógicas de comandos (contatos auxiliares).
Funcionamento do diagrama de Comando
Quando o botão “Liga” é acionado, a bobina do K1 é energizada e faz com que o os contatos de potência e auxiliares troquem de estado, o que está aberto se fecha e o que está fechado se abre).
Desta maneira o motor é acionado.
Isso faz, também, com que o contato auxiliar 13 e 14 do K1 mantenha a bobina acionada, mantendo assim o circuito ligado.
Quando o botão “Desliga” é acionado ele abre circuito fazendo com que a bobina K1 seja desenergizada.
Assim, os contatos de K1 voltam ao seu estado original, e desta forma nem mesmo o contato de selo (13 e 14 de K1) conseguem manter a bobina energizada.
Caso o botão de “Emergência” for acionado então o circuito todo é desenergizado rapidamente, evitando assim qualquer possível dano ou risco ao usuário.
O relé térmico será acionado somente se houver sobrecorrente, que faz com o mesmo se aqueça e então abra seus contatos interrompendo a passagem de corrente.
Dimensionamento
Espero que este artigo te ajude a entender melhor a ligação direta.
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